『ストV』から考える、オンラインでは味わえないゲーセンコミュニティの魅力

『ストV』から考える、オンラインでは味わえないゲーセンコミュニティの魅力

2018.10.12

アーケード版『ストリートファイターV』のロケテが実施された

ピーク時には1時間以上の待ちが発生するほど人気

ゲームセンターならではのコミュニケーションも見られた

10月5~7日の3日間、アーケード版『ストリートファイターV』のロケーションテスト(ロケテ)が行われた。開催場所は「タイトーステーション 新宿南口ゲームワールド店」「プラサカプコン吉祥寺店」「名古屋レジャーランドささしま店」「ラウンドワン福岡天神店」「セガ難波アビオン店」の5カ所。今回は「タイトーステーション 新宿南口ゲームワールド店」に取材をお願いした。

タイトーステーション 新宿南口ゲームワールド店でのロケテの様子

1時間以上の待ちが出た新宿のロケテ

「タイトーステーション 新宿南口ゲームワールド店」は、対戦格闘ゲームの強豪プレイヤーが集まる店で知られており、ロケテ当日も賑わいをみせていた。

ロケテでは、アーケード版『ストリートファイターV』の対戦台が2台用意され、常時4人が遊べるようになっていた。2日目の午後に訪れたのだが、1日目は営業時間中にプレイヤーが途切れることはなく、ピーク時の夕方には、1時間以上の待ちが出るほどの人気っぷりだった。開発担当のタイトー 沢岻裕司氏によると、対戦格闘ゲームのロケテは何度も行っているが、今回はかなりの盛況ぶりだという。

ロケテ参加者の中には、これまでゲームセンターには来たことないが、家庭用の『ストリートファイターV』を遊んでいたので来てみたという人も大勢いた。アーケード初体験の人もゲームセンターの魅力を存分に味わい、楽しんでいったようだ。また、お金を払ってプレイするというシステムがわからず、いきなりゲームを始めようとしてできなかったため、店員に確認していた利用者もいた。

ロケテに参加するために階段に並ぶプレイヤー。平均で30分くらいの待ち時間がかかった
オープン前から並んでいる人たちもおり、店舗前には待機列ができた

今回ロケテで使われた筐体は、「VEWLIX ◆(ビュウリックス ダイヤ)」をベースにカスタマイズされたものを使用。視野角が広く、応答速度も高いフルHDのAHVAパネルを搭載した。さらに、アーケード版『ストリートファイターV』の最大の特徴は「USB Standard-A」の端子を搭載していること。PlayStation 4(PS4)などのコントローラー(いわゆるパッドコントローラー)を持ち込んでプレイすることも可能だ。

これまでPS4版とPC版でのみリリースしていた『ストリートファイターV』から対戦格闘ゲームを始めた人は、PS4のパッドで操作していることも多い。また、ゲームセンターがほとんどなくなった海外でも同様にパッド勢が多いので、アケコンに慣れていない人でも普段の操作で遊べるのはありがたい配慮だ。

ちなみに、店舗では新たに筐体を購入しなくても、近年発売されたビュウリックス筐体があれば、『ストリートファイターV』のアーケード版を導入できるという。

ロケテで使われたビュウリックス ダイヤ BLACK。ゲームセンターではギャラリーが出ることもあり、ナナメからでもしっかり見られるように視野角の広さも重要
初搭載となるUSB端子。PS4のパッドだけでなく、慣れ親しんだアケコンも持ち込んで使える
PS4のデュアルショック4を接続して使用。当初はロケテではUSB接続は非対応とのことだったが、使えるようになっていた

備え付けのアーケードコントローラーは、ボタンが8つ用意されている。これもコンシューマ用のアケコンを使っている人への配慮。同時押しボタンなどを設定している人は、ゲームセンターでも同じように使える。

今回は右上のボタンにパンチ3つ同時押し、右下のボタンにキック3つ同時押しが設定されていたが、本稼働時には自由に設定したり、ボタンをオフにしたりできるとのこと。ただ、毎回設定を行うのは、時間がかかりすぎてしまうので、NESiCAを利用するのがいいだろう。NESiCAと連携したモバイルサイトなどで、あらかじめ7つ目と8つ目のボタンをどのボタンの組み合わせにするか登録しておくことで、すぐに自分の設定したボタンが使えるようになる方向で検討しているそうだ。

当然、NESiCAや電子マネーに対応予定だが、今回はオフラインでの接続だったため、これらの機能は使えなくなっていた。

今回のロケテで使われていたビュウリックス ダイヤ BLACKのコンパネ。ボタンが8個あり、ボタンとレバーの間隔も従来のものに比べてほんの少しだが広めになっている
今回NESiCAと電子マネーは使用できなくなっていた

ゲームは基本的に、現バージョンをそのまま使用しているので、ほとんど変わらない。タイトル画面が専用のものに変わっていることと、対戦モードとトレーニングモードの2種類しかないことが、コンシューマ版との違いだ。DLCキャラクターを購入することなく、全キャラクターが使用できるのもアーケード版ならでは。今回のロケテスト版では5連勝でゲームオーバーとなる仕組みだが、本稼働時の連勝制限は店舗によって異なる。

実際にプレイした感覚では、当然だが、PS4版、PC版との違いは感じられなかった。筐体と一体化したコントローラーの安定感はさすがで、コマンド入力が格段にしやすく感じた。

アーケード版『ストリートファイターV』のインストラクションカード。対人戦は5連勝までと書いてあるが、正式リリース時には変更される可能性もある
必殺技のコマンド表。これを見るとアーケード版であることをしみじみと感じる
コマンド表その2。コンシューマ版と違い、すべてのキャラクターを自由に使用できることもアーケード版をプレイする理由のひとつ。PS4版やPC版でDLCを購入する前に、まずアーケード版で試すことができる

ゲーセンにはコミュニティを育む土壌がある

プレイするために並んでいるときはもちろんのこと、プレイし終わっても、しばらくその場にとどまり、プレイを観ている客がほとんどだった。人のプレイを観てうまい人に教えてもらったり、同じ趣味を持つ人との接点になったりと、コミュニティづくりにひと役買っていることを確認できた。

ゲームセンターが廃れていくのが世の流れである中、今回のロケテでは次世代に良いアピールができたのではないだろうか。ともすれば、オンラインで済んでしまうことを、わざわざゲームセンターに足を運んでまでする意味が「ゲームをすること」だけではないとしたら、それを気づかせてくれるきっかけとしてアーケード版『ストリートファイターV』があるのかもしれない。

オンラインでは対戦のみに特化しすぎてしまうのが実情だ。しかし、ゲームセンターであれば、集まったプレイヤー同士でコミュニケーションをとり、自分の弱点や強敵の対策などをアドバイスしあえるようにもなるだろう。そこまでガチでプレイしていない人も、同じゲームが好きな仲間と会える場所として機能していくことで、オンラインにはない楽しみを享受することができるハズだ。

また、ゲームセンター単位での店舗大会など、これまで以上にゲーム大会ができるという可能性にも期待したい。なんにせよ、2019年の本格始動が待ち遠しいところだ。

<今回ロケテ取材をしたお店>
タイトーステーション
新宿南口ゲームワールド店

住所:東京都新宿区新宿3-35-8
営業時間:10:00~翌1:00

 

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©TAITO CORPORATION 2018. ALL RIGHTS RESERVED.

CESで大注目の「折り曲げられるスマホ」、普及の見込みは?

CESで大注目の「折り曲げられるスマホ」、普及の見込みは?

2019.01.18

中国メーカーが自在に折り曲げられるスマホを実現

「大画面×コンパクト」を両立する夢のデバイス、実用性は?

端末の魅力を引き出すアプリ登場が普及のカギか

米ラスベガスで開催された世界最大級の家電見本市「CES 2019」では、2019年のトレンドを先取りする新ガジェットが一堂に会した。その中でも一際大きな注目を浴びたのが「折り曲げられるスマホ」だ。商品化にこぎ着けたのは世界初という。

折り曲げられるスマホ「FlexPai」

スマホの画面サイズが大型化を続ける中、iPhone SEのような小型スマホを求める声は依然として多い。そこで登場した折り曲げられるスマホは、「大画面」と「コンパクト」を両立する夢のデバイスに見える。果たして普及の可能性はあるだろうか。

自在に折り曲げられるスマホ、中国メーカーが実現

折りたためる2画面のスマホというアイデア自体は、実はそれほど目新しいものではない。NTTドコモとZTEが共同開発した「M Z-01K」などは、現行モデルとして国内で販売中だ。

だが、従来の2画面スマホはヒンジを用いて2つの画面をつなげたものに過ぎなかった。その後、液晶とは異なる特性を持つ有機ELが登場したことで、ディスプレイを紙のように自在に折り曲げられることも夢ではなくなった。

有機ELの「曲げに強い」という特性は、多くのスマホに活用されている。サムスン電子のGalaxyシリーズが画面端を曲面にしたスマホを発売後、ソニーモバイルシャープもこの形状を採用している。

これを推し進め、開くとタブレットのような大画面、2つに折り曲げるとスマホサイズという端末の可能性が見えてきた。そして2018年10月、中国のRoyoleが、世界で初めての折り曲げられるスマホ「FlexPai」を商品化したのだ。

中国Royoleのブース。フレキシブルディスプレイを使った様々な製品が並んだ

CES 2019では韓国のLG電子が巻き取り式のテレビを発表するなど、「曲がるディスプレイ」が会場全体で話題になっていた。そうした下地もあって、Royoleの出展ブースには来場者の行列が絶えず、展示機がバッテリー切れを起こすほどの盛況となっていた。

実用性はさておき、スマホの進化の可能性を示した

FlexPaiの特徴は、開いた状態ではタブレットに近い形状になり、そこから自由に折り曲げできる点にある。従来の2画面スマホとは異なり、広げた状態でも画面の境目がないため、タブレットと同じ感覚で利用できる。

広げた状態ではタブレットのように使える

メーカーが挙げるメリットは、複数のニーズごとの端末を1台に集約できることだ。大画面が欲しい人の中には、スマホとタブレットを両方持ち歩いている人もいるだろう。だがFlexPaiなら持ち歩くのは1台で済むというわけだ。

折り曲げた状態では一般的なスマホと同じように使える

折り曲げというギミックから、耐久性に不安を覚えるものの、20万回程度の折り曲げに耐えられるという。ただ、折り曲げると厚みが出るため、スマホのようにコンパクトに持ち歩くことはまだ難しい。

アプリの対応も課題だ。FlexPaiを折り曲げた状態では「表面」と「裏面」に加え、折れ曲がった「エッジ」の3画面を利用できる。FlexPaiの魅力を引き出すには、これら3画面を活用するようなアプリの登場が待ち望まれる。

そこでRoyoleは、FlexPaiをアプリ開発者向けに1,318ドルの価格で先行販売している。まずは開発者にデバイスを手に取ってもらい、どのような活用方法が考えられるか、アイデアを募っていく段階といえる。

会場で実機を試した印象だが、現段階での折り曲げスマホは実用的とまではいえないと思えた。しかしRoyoleという会社の名前を世界に知らしめ、フレキシブルディスプレイの技術を示したという意味では、この発表は大成功を収めたといえるのだろう。

また、サムスン電子など大手スマホメーカーも折りたたみや折り曲げ端末の開発を進めており、グーグルはAndroid OSとして公式サポートを表明している。スマホの次なる進化の可能性を真っ先に示したFlexPaiを、この場の実用性で語るのはお門違いなのかもしれない。

日本車のインテリアには独創的な未来がある? 「1kg展」で感じた可能性

森口将之のカーデザイン解体新書 第12回

日本車のインテリアには独創的な未来がある? 「1kg展」で感じた可能性

2019.01.18

国内主要メーカーの内装デザイナーが集まり展示会を開催

テーマは“1kgの価値”をどこまで高められるか

実車に応用できる? 独創的な作品の数々

国内主要自動車メーカー8社のインテリア・カラーデザイナーが参加する団体「JAID」が初の作品展を開催中だ。“1kg”という重さにこだわり、最新の3Dプリンターを駆使して各社のデザイナーが生み出した作品は独創的で、会場の「GOOD DESIGN Marunouchi」(東京・丸の内)は小さな現代美術館のような雰囲気になっている。

ダイハツ工業のデザイナーが出品した「受け継がれる樹脂」という作品

雑誌の対談が契機となり生まれた「JAID」

「JAID」という名前を初めて目にした人も多いだろう。「ジャパン・オートモーティブ・インテリア・デザイナーズ」の略で、「ジャイド」と読むそうだ。

創立のきっかけとなったのが、自動車雑誌「NAVI CARS」(ナビカーズ)での対談だったと聞いて、「あの号だ!」と即座に思い浮かんだ。クルマのインテリアを特集したナビカーズの2015年7月号で、筆者も別の対談に参加させていただいていたのだ。その号に国内メーカーのインテリアデザイナーが語り合うページがあったことは記憶の片隅に残っていた。

雑誌の売れ行きが落ちているといわれて久しい。それだけに、1つの雑誌の企画からJAIDのようなコミュニティが生まれたことは、モータージャーナリズムに身を置く者として嬉しい気持ちになる。

日産自動車のデザイナーが出品した「∞ Fluff」

価値ある1kgの創造に挑んだデザイナーたち

そのJAIDが企画したのが「1kg展」だ。なぜ“1kg”にこだわるかといえば、クルマの開発に携わる人たちにとって切実な「kg単価」という指標に理由がある。

「kg単価」とは、クルマの開発で使われる値段の単位だ。インテリアデザイナーとしてはkg単価が高い、いわゆる良い素材を使いたいという気持ちは大きいだろう。快適性や安全性の追求、さらには電動化への対応、重量の削減といった視点も持ちながら素材を選んでいるはずだ。

しかし、贅を尽くしてばかりでは車両価格の上昇を招くので、妥協が必要になる。おそらくインテリアデザイナーは、このような状況で悩みながら、新しい素材や仕立て、色などを取り入れるべく、奮闘の毎日を過ごしているのだろうと想像している。

では、そういった制約がなくなったとき、デザイナーたちはこのkg単価をどこまで価値あるものに仕上げられるのだろうか。これが、今回の展示会のテーマだ。最新の3Dプリンターを駆使し、時間や空間、物質としての限界などを飛び越えた作品を独自の着眼点で製作すると同時に、広くカーインテリアデザインの魅力を伝えたい。そんなメッセージのこもった展示会なのである。

ホンダのデザイナーが出品した「風速1kg」

素材と色のコーディネートが味わえる「ハンバーガー」

会場のGOOD DESIGN Marunouchiは、2013年度から通算5回、今年度も含めてグッドデザイン賞の審査員を担当している筆者にとってはなじみ深い場所だ。ところが、「1kg展」の内覧会を訪問した時には、状況がまるで違っていた。いつもは展示物をゆったりと眺めることができる空間なのに、この日はラッシュ時の駅のようにごった返していたのだ。それだけ、インテリアデザイナーの斬新な発想に期待する人が多かったということだろう。

日産のデザイナーが出品した「4D flower」。「1kg展」に作品を持ち寄ったのは、国内大手自動車メーカー7社(ダイハツ工業、ホンダ、三菱自動車、日産自動車、スバル、スズキ、トヨタ自動車)だ

作品の中には、クルマのインテリアデザインとは関係なく、最新の3Dプリンターならではの表現能力の高さをアピールするような作品も見られた。それらを業界の枠を飛び越えた独創的な作品と捉える人もいたようだが、クルマが好きで今の仕事に携わっている(はず)の方々だからこそ、もっとインテリアにこだわって欲しかった。

ただ、クルマのインテリアとの関連性が高い作品が大半を占めていることは確かで、中には独創的な発想や興味深いアイデアも見られた。本稿では独断と偏見で、そのうちの3つを紹介していこう。

まずは、会場の入り口近くに置かれていた「CMFバーガー」だ。「CMF」とはカラー、マテリアル、フィニッシュの頭文字で、ナビカーズでの対談が行われた頃から、自動車に限らずデザイン分野でひんぱんに使われるようになってきた言葉だ。造形だけでなく色や素材、仕立てにも気を配ることで、より完成度の高いデザインが生まれるというような意味が含まれている。

「CMFバーガー」はトヨタのデザイナーが出品

この作品は、CMFのコーディネートを1kgのハンバーガーに見立てて表現したもの。レザーのバンズ、クリアレンズのトマト、加飾素材のチーズやパティ、シート素材のレタスがさまざまな色で用意してあり、好みのバーガーを作り出せる。

3つの作例では、CMFの違いでかなり雰囲気の異なるバーガーを作れることが分かった。バンズを肉抜きタイプにすると総重量が1kgを切るなど、計量化を実感できる仕掛けも盛り込んである。ディーラーが車種別にCMFハンバーガーを用意すれば、顧客は楽しみながらカラーコーディネートを試すことができるかもしれない。

ディーラーに「CMFバーガー」が置いてあったら面白いかも

インテリアをボールにした斬新な作品も

続いて紹介するのは「トランスフォームステアリング」。自動運転が実用化された未来を想定した変形機構を持つステアリングで、手動モードでは伸びて操舵できる状態となり、自動モードでは縮めて格納しておける。全てがマットブラック仕上げだが、グリップ部分、変形部分、外枠部分を別のメーカーのプリンターで製作することで、素材の違いを表現している。

トヨタのデザイナーが出品した「トランスフォームステアリング」

製作したデザイナーはステアリング機能だけを想定していたようだが、左右のグリップをねじることでアクセルやブレーキの操作ができれば、この部分だけで基本的な運転操作ができる合理性の高いインターフェイスになると思った。ペダルがなくなれば、室内レイアウトの自由度も高まりそうだ。

伸ばせば手動運転に使えるし、自動運転中は縮んだ状態で格納しておける

最後は「インテリアボール」だ。写真を見てお分かりのとおり、クルマのインテリアを構成するパーツをボール状のアートとして表現したもので、多くのパーツをまとめ上げ、世の中というフィールドにデザインを“投げ”かけているインテリアデザイナーの仕事をボールの形に込めたのだという。

「インテリアボール」はホンダのデザイナーが手掛けた

展示してあるのは1個だけだが、スポーツの世界では競技によってサイズの違うボールを使うことにも製作者は着目している。使用する材料や加工方法を変えることで、同じ1kgでもサイズや見え方の違った表現ができるそうだ。

しかしながら筆者には、これがボールではなく卵に見えた。卵から生まれる前のクルマ、そのインテリアデザインは、こうなっているのではないかと想像したのだ。同じクルマのエクステリアデザインを卵の殻で表現することで、多くの車種を球形にできれば、一風変わったミニチュアになるのではないだろうか。

JAIDが企画した1kg展の作品群は、それ自体が柔軟かつ斬新な発想から生まれているだけでなく、見ているこちらも創造力が掻き立てられるものだった。この展示会を訪れて、日本の自動車メーカーにインテリアデザインの実力者が多いことに感心するとともに、メーカーには、この実力を引き出して製品に結び付ける能力が求められていることを教えられた。

1kg展の会期は1月25日まで。入場は無料だ。時間に余裕のある方は、一度訪れてみてはいかがだろうか。